Enormes bolas de fuego en Yemen, dos días después de que un avión no tripulado impactara en Tel Aviv. Aviones de combate de la Fuerza Aérea israelí atacaron la ciudad portuaria de Hodeidah, en el oeste de Yemen, el sábado por la tarde. El portavoz de las FDI aclaró que se trataba de una respuesta a "cientos de ataques contra el Estado de Israel en los últimos meses". Las FDI, que se atribuyeron la responsabilidad del ataque aproximadamente una hora y media después de que se llevara a cabo, agregaron que no hubo cambios en las instrucciones del Comando del Frente Interno. Funcionarios estadounidenses aclararon que "Israel actuó solo".
El ataque atribuido a Israel incluyó el reabastecimiento de combustible en el aire con aviones Ram debido a la gran distancia, vuelos a baja altitud para evadir los radares enemigos y, posiblemente, la autorización y coordinación con Arabia Saudita para cruzar áreas adyacentes a su territorio y, aparentemente, también sobre su territorio. Además, se llevó a cabo una vigilancia de inteligencia aérea con el Escuadrón Nachshon, cubriendo buques de guerra desplegados en el Mar Rojo (un misil y aparentemente también un submarino), y utilizando principalmente municiones de separación para lanzar desde un rango de 100 kilómetros de los objetivos, combinado con un caza F-15 como bombardero principal y un F-35 para la lucha furtiva.
El foco del ataque –los depósitos de armas iraníes que los hutíes trataron de ocultar y los depósitos de petróleo– suena como un mensaje disuasorio para el régimen pro-iraní en Saná, y como una señal para la coalición estadounidense-británica que trabaja contra la actividad hutí, de que las FDI ya no se conformarán con defenderse de los lanzamientos desde Yemen. Además, se atacó un aeropuerto con el fin de dañar las rutas para la transferencia de armas de Irán a Yemen.
Horas antes del ataque, el gabinete israelí se reunió para una discusión secreta y especial, junto con los ministros religiosos, y los residentes de Eilat informaron haber visto aviones de combate y aviones de reabastecimiento de combustible en los cielos de la ciudad. La reunión de gabinete comenzó a las 2:30 p.m., cuando los ministros fueron convocados con muy poca antelación para una discusión. Israel esperó a que los aviones regresaran para atribuirse la responsabilidad de la operación. Además de esa discusión, esta mañana se llevó a cabo una reunión presidida por el ministro de Defensa, Yoav Galant, junto con los jefes del establecimiento de defensa, incluido el jefe del Estado Mayor de las FDI, teniente general Herzi Halevi.
Galant dijo después del ataque: "El fuego que está ardiendo ahora en Hodeida se puede ver en todo el Medio Oriente, y este asunto tiene claras implicaciones. Los hutíes nos atacaron más de 200 veces, la primera vez que golpearon a un civil israelí, los atacamos, y lo haremos donde sea necesario. La sangre de los civiles israelíes tiene un precio, no es gratuita, lo saben hoy en Líbano, Gaza, Yemen y otros lugares, si se atreven a atacarnos el resultado será el mismo".
En el ataque, Israel también quería enviar un mensaje a los patrocinadores hutíes: Irán. Israel se abstuvo de atacar a los hutíes a pesar de las decenas de lanzamientos de aviones no tripulados por parte de ellos. Pero el ataque del jueves convenció a los responsables políticos de que la falta de respuesta fue un error y socavó las advertencias a los hutíes, que interpretaron la falta de respuesta como temor israelí. Israel se abstuvo de atacar incluso a petición de Estados Unidos, pero ahora estaba de acuerdo en que los hutíes habían cruzado una línea roja y tenían que exigirles un alto precio.
Los informes de los aviones avistados en los cielos del sur se publicaron en las redes sociales, a pesar de que la censura lo prohibía. Según informes árabes, al menos diez ataques aéreos de aviones de combate israelíes tuvieron como objetivo instalaciones de refinación de petróleo, la central eléctrica de Ras Katib y otros objetivos en la zona portuaria de Hodeidah. Las autoridades hutíes dijeron que los ataques causaron enormes incendios, muertos y heridos.
El portavoz de los hutíes, Mohammed Abdeslam, amenazó con responder: "Israel llevó a cabo un ataque brutal contra Yemen, que incluyó instalaciones civiles, instalaciones petroleras y una estación eléctrica. El objetivo era aumentar el sufrimiento de la población y presionar a Yemen para que dejara de apoyar a Gaza. Es un sueño que no se hará realidad. El ataque no hará más que aumentar nuestra determinación de apoyar a la Franja de Gaza".
En una conversación con Ynet, los residentes de Saná y Hodeida informaron de enormes colas en las gasolineras tras el ataque israelí, por temor a una crisis del petróleo. Poco después del ataque, testigos dijeron que se había cortado la electricidad en grandes áreas de Hodeidah. Antes del ataque, las redes árabes publicaron una foto de lo que parecía ser un avión de reabastecimiento de combustible, y más tarde se informó que los aviones de combate que participaron en el ataque fueron efectivamente reabastecidos de combustible en el aire.
Los medios locales informaron que se dispararon misiles tierra-aire desde Yemen contra los aviones de combate que participaron en el ataque. La red libanesa Al-Mayadeen informó que aviones de combate F-35 también participaron en el ataque.
Hacer lo que Estados Unidos no está haciendo
Nuestro comentarista militar y de seguridad, Ron Ben-Yishai, mencionó que la defensa en el tercer círculo desde el sur contra los hutíes e Irán, de acuerdo con la división del trabajo hecha por el Comando Central de los Estados Unidos (CENTCOM), se entrega a los estadounidenses. Los barcos estadounidenses de la Quinta Flota llevan nueve meses llevando a cabo esta misión y con un éxito considerable, pero los estadounidenses suelen conformarse con descubrir los drones y misiles después de su lanzamiento e interceptarlos. Lo que le falta al sistema de defensa estadounidense es el componente ofensivo.
Los drones, misiles de crucero y misiles balísticos lanzados desde Yemen deben ser atacados en los lugares donde están ensamblados en territorio yemení y desde donde se lanzan, y se pueden llevar a cabo muchas otras operaciones ofensivas contra los hutíes, lo que los estadounidenses no están haciendo por razones político-estratégicas. La razón es el temor de la administración Biden a una guerra regional que estallaría si atacaran objetivos en Yemen o Irak.
El dron que explotó: un Simad 3 mejorado
El avión no tripulado que explotó en TelAviv mató a Evgeny Prader, hirió levemente a nueve personas, dañó una hilera de edificios en el área y rompió muchas ventanas. Según las FDI, los hutíes aparentemente utilizaron un avión no tripulado Simad 3 mejorado. El alcance del Simad 3 original alcanza hasta 1.800 kilómetros, demasiado poco para llegar a Tel Aviv desde Yemen, dada la ruta que aparentemente tomó, a través del Sinaí. Y de ahí sobre el Mediterráneo. Los hutíes afirmaron que se trataba de un nuevo vehículo aéreo no tripulado, llamado Jaffa, pero Israel, como se mencionó, dijo que era a lo sumo una versión mejorada del Simad 3.
La investigación inicial de la IAF reveló que el avión no tripulado fue descubierto mientras se dirigía a Israel, pero debido a un error humano en el sistema de detección de largo alcance de la IAF, no fue identificado como un objetivo hostil. Por lo tanto, no se enviaron aviones de combate y no fue interceptado lejos de las fronteras de Israel, como la noche en que un avión no tripulado fue interceptado desde el este. Esta es también la razón por la que no se dio ninguna advertencia a los residentes de Tel Aviv.
Cabe recordar que los hutíes declararon "etapas de escalada" contra Israel durante la guerra. Hasta el ataque a Tel Aviv, anunciaban que se encontraban en la cuarta etapa de la escalada, en la que anunciaban un ataque a barcos cuyos holdings cooperan con Israel, incluso en el Mediterráneo.
First published: 14:23, 20.07.24
